石家庄增强尼龙66公司 增强聚酰胺

尼龙6强度小较为柔软，耐磨性比尼龙66差些，融化后遇冷凝固较慢，结晶组织结构松散，上色简单

尼龙产品喷漆，不了解这些就别干了
前段时间有网友发来问题，增韧尼龙的产品喷漆成了麻烦事，喷上去会一块一块的掉，效果还不如不喷。这是怎么回事呢？既然问了，那么小编愿意效劳，一起看看怎么样才能解决这个问题。
尼龙制品喷漆为什么会掉漆呢？其实就是尼龙和油漆之间不能很好的连接，通俗点就是他们彼此相互排斥，谁也不去拉对方的手，分子之间的事太复杂了，这样讲比较容易明白。那么就需要想办法我们让双方连在一起，怎么连呢？
种方法：需要在增韧尼龙的配方上做出变动，这就用到了我们行内比较常用的马来酸酐接枝聚丙烯或者EPDM（三元乙丙橡胶马来酸酐接枝），这个就起到了在尼龙表面安装上了“挂钩”的作用，油漆分子很轻易就可以和“挂钩”连接在一起。这种方法需要增韧尼龙的生产厂家密切配合，小编觉得这种方法不太适合用户，毕竟生产厂家不一定有条件和能力去配合。
*二种方法，在市面上购买尼龙的油漆，这个方法就很方便了，据小编了解，这种油漆分为底漆和面漆，主要秘密在底漆，底漆和尼龙连接好了就不会脱落了，面漆只要能和底粘合就行。
*三种方法，工艺处理，这个其实起到的作用，不一定能从根本上解决，但是可以试一试。就喷漆前先准备好喷灯之类的给增韧尼龙加热的工具，不要用接触性的加热工具，加热块之类的不行。这里注意加热温度，不要把尼龙烤化了。首先在尼龙产品上加热，使尼龙表面处于软化的状态，然后马上喷漆，使尼龙冷却的过程中和油漆的连接，这也是一种方法，但是需要有耐心和技术支持。
现在看来尼龙喷漆并不是不可能，只要选对方向和方法就可以实现。现在我们知道了这几种方法，尝试一下吧。
下面做一下设想，增韧尼龙的尼龙产品喷漆的问题解决了，那么改性聚丙烯的是不是也一样适用呢？我们会在后面的文章中提到，这次先介绍这么多吧。
衡水金轮塑业科技股份有限公司

汽车水室料的北斗星
汽车的飞速发展给大家带来了很多的便利，汽车水箱的性能好坏也影响了大家驾驭汽车的体验感，下面我们就谈一谈汽车水室（也叫汽车水箱）。
传统的汽车水室主要是金属浇注成型，加工难度太大，必将被世界所抛弃。现在新型的改性工程塑料已经代替了金属汽车水室，我们研制的“汽车水室料”就是其中一类。这种材料在力学性能上完全可以与金属水室相媲美，易于加工、密度小、质量轻，已经在各种车型上应用。尼龙汽车水箱在一定程度上还是需要我们提供更多的数据做支持。比如尼龙由于自身先天的原因容易吸水进行水解、耐热性差，我们必须正式向所遇到的问题*。
首先我们的试验部门进行了一系列的测试，包括它的耐水解性、耐化学性、耐热性等。单单汽车防冻液这一项就让我们研究了好久，汽车防冻液是什么呢？汽车防冻液的成分是50%的纯净水和40%的甲醇再加10%色素、防腐剂、除垢剂，它具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢防腐蚀的特点。我们采用了市场上各大的防冻液进行了高温试验，在防冻液中，135摄氏度高温下进行了72小时长期测试，测试结果为我们的“汽车水室料”完全满足要求。
汽车水室还有一个要求，那就是表面平滑，这方面就需要依靠我们29年专注于改性尼龙方面的经验，我们对配方进行了优化整改，重要的就是玻纤长度、分布等方面一系列的表现，经过测试表明，我们的“汽车水室料”浮纤少，从而表面平滑，更加适合客户的使用。山东茌平鑫峰塑业公司给予了我们**高的**，他们已经和我合作了十多年，而从无质量问题。我们不断把他们的生产成本降下来了，我们还让他们的产品更加受到下游商家的喜爱。
我们的董事长也是一名爱车族，他特别关注汽车方面产品的质量和体验，也给我们提高了很多要求，对客户负责就是对自己负责！
现在我们的产品已经通过了多家整车厂的认可并进入产业化阶段，已经打破了国外大公司对我们国内汽车水室的垄断，为国争光一直是我们一直推崇的信念！
衡水金轮塑业科技股份有限公司敞开胸怀，期盼与您的合作

尼龙66的价格昂贵，一般的加工厂商只有在迫不得已的情况下才会使用尼龙66，考虑成本嘛。
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欢迎来到衡水金轮塑业科技股份有限公司网站， 具体地址是河北省衡水武邑县河北省衡水市武邑县武小路13号，联系人是靳占俅。 主要经营衡水金轮塑业科技股份有限公司（mengf202.cn.b2b168.com）主营:改性PP,尼龙66,**高分子量聚乙烯等产品，全国统一热线：衡水金轮塑业科技股份有限公司30年尼龙改性材料定制经验，已经成功为300家企业完成尼龙改性材料的定制，获得了一致**，金杯银杯不如用户的口碑。。 单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。 本公司产品好，产业规模属国内水平高，产品具有特色，规格比较齐全，质量保证体系规范。欢迎来订购，谢谢！